В 2017 году компания CeramicSpeed взяла на себя амбициозную задачу создания трансмиссии с минимальными потерями на трение, стремясь к 99% эффективности. Одним из ключевых решений стали керамические подшипники, которые значительно уменьшают трение и улучшают производительность. Однако традиционная цепь оставалась источником значительного трения.

Подшипник играет важнейшую роль в новой системе DrivEn, которая использует приводной вал вместо цепи. Это решение практически устраняет трение скольжения, так как обработанные алюминиевые зубья взаимодействуют с картриджными подшипниками на карбоновом вале. В результате трансмиссия создает на 49% меньше трения по сравнению с Shimano Dura-Ace, что делает её одной из самых эффективных на рынке.

Технологии шариковых подшипников позволяют достигать максимальной плавности и надежности работы. Вместо традиционных передних звёзд и кассет, в системе используются зубчатые кольца и карданный вал на подшипниках с низким коэффициентом трения. Это решение привело к почти полной ликвидации трения скольжения.

Несмотря на успешные испытания, многоскоростная версия системы DrivEn пока остаётся в стадии разработки. Возникают вопросы, как система справится с нагрузками, аэродинамическими показателями и загрязнением. Тем не менее, использование высококачественных подшипников может помочь решить эти задачи.

Для тех, кто хочет купить подшипники для своих проектов, важно учитывать их размеры и материалы, которые обеспечивают долговечность и устойчивость к трению. Такие модели, как передний подшипник, имеют особое значение в автомобильной и велосипедной промышленности, где важны точность и долговечность.

Система DrivEn с её инновационными подшипниками обещает стать революцией в мире велосипедных трансмиссий, и несмотря на открытые вопросы, будущее этой технологии выглядит многообещающим.