Цилиндрический однорядный роликоподшипник NU – цилиндрический однорядный роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два встроенных буртика, а внутреннее кольцо – цилиндрический наружный диаметр без буртиков. (внутреннее безбортовое кольцо, выдвигающееся в обе стороны и фиксированная с двух сторон бортами наружная обойма), т.к. конструкция имеет цилиндрическое внутреннее кольцо, это позволяет применять подшипники типа NU в качестве плавающих опор. Съемные компоненты упрощают монтаж и демонтаж. Способен работать в условиях осевого расширения или сжатия. Обеспечивает осевое смещение между кольцами и минимальное трение при вращении подшипника. Выдерживает значительные радиальные нагрузки. Не подходит для использования в механизмах с осевыми нагрузками. E - Цилиндрический роликоподшипник с увеличенной грузоподъемностью (высокая грузоподъёмность) M - латунный сепаратор
d - Диаметр отверстия
150 mm
D - Внешний диаметр
320 mm
B - Ширина
65 mm
FW - Диаметр дорожки качения внутреннего кольца
193 mm
r (min.) - Размер фаски
4 mm
r1 (min.) - Размер фаски
4 mm
Cr - Базовая динамическая грузоподъемность
930000 N
C0r - Базовая статическая грузоподъемность
920000 N
Thermal Speed Rating (Oil-bath) - Смазка маслом в масляной ванне при условии, описанных в ISO 15312
2200 min-1
Mechanical (forced-circulation oil) - Правильно спроектированная и контролируемая система смазки маслом с принудительной циркуляцией
3800 min-1
Grease - Смазка консистентной смазкой
1800 min-1
Oil (Oil-bath) - Смазка маслом
2200 min-1
da (min.) - Диаметр опоры вала (мин)
166 mm
db (min.) - Диаметр опоры вала / дистанционной втулки
166 mm
db (max.) - Диаметр опоры вала / дистанционной втулки
188 mm
dc (min.) - Диаметр опоры вала
195 mm
dd (min.) - Диаметр опоры вала
213 mm
Da (max.) - Диаметр опоры корпуса
304 mm
rb (max.) - Радиус закругления вала или корпуса
3 mm
ra (max.) - Радиус закругления вала или корпуса
3 mm
Mass approx. - Масса (прибл.)
26.6 kg
podshipnikoff
